“快点开，早点跑完这趟！”声音从巷道里传来，这曾是王亚超的口头禅。身为文家坡矿运输队生产班班长，在矿井这条辅助运输“生命线”上，“速率快”是他的代名词。然而，在谁人夜班，他彻底改变了自己的想法。

那晚，他在4107事人情回顺巷道盯守出渣使命，突然调理电话响起：“30装载机启动异常，需要维修处置惩罚。”他一边联系磨练工，随手抄起工具包冲向现场，路上的鞭策未曾中止：“十分钟必需搞定，别延伸出渣。”经由现场检查，车辆液压系统压力缺乏，起源判断是油泵皮带打滑，他边指挥拆解边亲自上手，嘴里一直念叨：“赶忙加速进度，出渣使命延伸不起。”

工友刚拆下护板准备替换皮带，突然喊道：“王班长，液压油箱底部有渗油迹象。”他俯身审查，见渗油量不大，便说道：“先换皮带，跑完这趟再处置惩罚。”装备在鞭策中很快恢复运转。然而一旁的清静员见状，便连忙叫停装备，紧接着说道：“你们出渣速率是快了，可清静稳当在哪儿，咱们看过那么多的事故案例，岂非还没有让你警醒？”

这话似乎是一柄凿子直戳他的心田，追念起班前会、周三学习看过的事故案例警示教育片，那事故现场的一幕幕，让他冷静了下来，觉察“快”字底下若无⊙∪”字作磐石，便没有清静包管。经由此事，他自动向队长申请牵头整改，首先规范工具与装备治理，磨练工具箱被重新厘清，贴上“液压系统”“电气元件”等标签，做到工具各归其位、井然有序。其次，严查清静隐患，每班对胶轮车制动系统、液压管路、灯光信号等要害部位举行“拉网式”检查。正是这详尽，克日隐患排查中，7号胶轮车制动油管接口上细微的锈蚀痕迹被锁定，他连忙要求替换。磨练时重复嘱咐：“替换后必需测试三次制动压力，确认正常再上路。”

新司机小李开车麻利，常被夸“车技好、跑得快”，王亚超却总泼“冷水”：“无轨胶轮车看着是运货，实则是‘移动生命线’，一次检查不到位、一个不规范操作，效果不堪设想。”

一次小李发明转向助力泵有异响，心想“跑两趟再说”，便没有报修。王亚超得知后，未置一词，只带他跟车跑了一趟。当车辆在转弯处因助力缺乏泛起稍微跑偏时，他沉声问小李：“要是助力泵突然失效，这弯道能刹住车吗？”小李霎时感应后背冰冷。以后，小李每次出成习都一丝不苟地执行“制动—灯光—液压—轮胎”四步检查法，犹如一种庄重的仪式。

现在的王亚超，已将⊙∪”字深深镌刻进脑海。每当看到胶轮车在巷道里平稳穿梭，他总说：“清静不是开快车的幸运，而是稳行车的积累。”从“快点开”到“稳点行”，并非速率的退却，而是清静的凸显。在巷道深处，一道流动的清静防地正悄然筑起。（池耀博）

编辑：达文娟